答:當(dāng)然可以,簡(jiǎn)易的飛行配件外加一臺(tái)好一點(diǎn)的獨(dú)顯電腦,價(jià)格大約是2~5萬(wàn)左右
如果用專(zhuān)業(yè)級(jí)設(shè)備中級(jí)的大約是10萬(wàn)左右了。做成飛機(jī)艙的樣子全部1:1的模擬駕駛艙可能需要小幾十萬(wàn),大型客機(jī)則需要上百萬(wàn)。
問(wèn): 那在哪里有買(mǎi)呢?
答: 游戲級(jí)別的配件就可淘寶買(mǎi),專(zhuān)業(yè)級(jí)的飛行模擬器認(rèn)準(zhǔn)廈門(mén)惠拓科技。
如何在培訓(xùn)中發(fā)揮模擬器的作用
國(guó)內(nèi)的飛行模擬設(shè)備主要是依托于飛行員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)訓(xùn)練中的需求和航空公司飛行員的需求。境內(nèi)現(xiàn)有的13家142部訓(xùn)練中心幾乎擁有境內(nèi)56%的飛行模擬設(shè)備,接近80%的飛行模擬機(jī),142訓(xùn)練中心和121航空公司擁有95%的飛行模擬器。
縱覽全球的飛行模擬機(jī)運(yùn)營(yíng)市場(chǎng),與國(guó)內(nèi)情況基本相同,基本都是依據(jù)航空公司或飛機(jī)制造廠成立。僅有兩家較為例外,一家是全球、最、大的模擬機(jī)制造商CAE公司,其生產(chǎn)的飛行模擬設(shè)備幾乎占據(jù)全球一半的市場(chǎng)份額,其擁有獨(dú)立的模擬機(jī)培訓(xùn)體系;另一家是美國(guó)飛安公司,由于其在模擬機(jī)制造和培訓(xùn)市場(chǎng),特別是公務(wù)機(jī)飛行模擬機(jī)市場(chǎng)的長(zhǎng)期優(yōu)勢(shì),仍然保持獨(dú)立運(yùn)作。
飛行模擬器
發(fā)揮模擬設(shè)備最/大作用
如何在培訓(xùn)中發(fā)揮模擬設(shè)備的最/大作用?
一是飛行模擬設(shè)備的使用要循序漸進(jìn),逐步實(shí)施。例如,在航校初始訓(xùn)練中,自基于飛行模擬設(shè)備為基礎(chǔ)的、全新的MPL執(zhí)照推出后,部分業(yè)者將其視為提高運(yùn)輸航空公司培養(yǎng)飛行員效率和質(zhì)量的有效手段、解決我國(guó)飛行員短缺問(wèn)題的重要方式。但自推出后,持有MPL執(zhí)照的中國(guó)飛行員數(shù)量并沒(méi)有出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)(2011年17人,2012年29人,
二是通過(guò)飛行模擬機(jī)成本的降低,進(jìn)一步提升飛行模擬機(jī)使用的普及率。通過(guò)飛行模擬設(shè)備進(jìn)行訓(xùn)練具有情景針對(duì)性強(qiáng)、安全性好、受外界環(huán)境影響小等優(yōu)勢(shì),特別是飛行模擬機(jī)的感受幾乎與真飛機(jī)完全一樣,其訓(xùn)練效果也最/好。但由于成本過(guò)高,如飛行模擬機(jī)的價(jià)格一般在1200萬(wàn)~1500萬(wàn)美元,大大影響了普及程度和在訓(xùn)練中的使用。訓(xùn)練機(jī)構(gòu)一般都嚴(yán)格按照規(guī)定的時(shí)間進(jìn)行培訓(xùn),不會(huì)讓飛行員有更多的場(chǎng)景體驗(yàn)和熟練機(jī)會(huì)。如果能將飛行模擬器等高端設(shè)備的成本進(jìn)一步壓縮,提供給飛行學(xué)員或飛行員更多的訓(xùn)練和使用機(jī)會(huì),可以更好的提升訓(xùn)練效果和人員能力,發(fā)揮飛行模擬器在訓(xùn)練中的優(yōu)勢(shì)。